3月31日，一则关于“北京开至拉萨专列票价超万美元 仅接待108游客”的报道引起了广泛关注，超高的票价和稀少的接待人数让人咋舌。对此，西藏自治区旅游局政策法规处处长廖礼生向记者表示，按照计划他们将争取在今年开通该旅游专列，但项目还没有敲定，至于票价和接待人数更是还没有研究。
青藏铁路资料图。
据西藏日报报道，西藏自治区旅游局政策法规处处长廖礼生说：“现在一些进藏的陆路已经很完善了，青藏线不用说，每年自驾走川藏线进来的游客也越来越多。而在航线上，一些航班的增加也能缓解旺季需求。火车方面，北京到拉萨的豪华专列今年也预计开通，豪华专列整车一次只能接待108名游客，沿途七天，票价一万多美元。豪华专列上可以洗澡、会客，增加了游客的舒适性，房间有各个等级，车票需要预约购买。”
这则消息不仅被各大网站转载，而且不少网友对于豪华专列的超高票价也纷纷进行点评。“票价是怎么定的？有人坐吗？”针对此事昨天记者采访了廖礼生，他表示该消息中关于票价和接待人数的内容存在猜测成分，其并没有这样表述。廖处长表示，西藏自治区旅游局为了促进旅游的发展，确实打算在今年年底前开通北京到西藏的豪华旅游专列，他们准备4月份开始和投资运营单位进行接洽，研究具体的时间、行车路线等。票价和接待人数都还没有进行研究，他并不知道一万美元票价和108人两个数字的来源。
记者问，开通旅游专列必须向铁道部申请批准才行，他们是否已经向铁道部进行了申请？廖处长表示这些都由投资运营单位进行操作，至于是哪一家单位，廖处长说：“我还不知道。”
铁道部宣传部门的工作人员告诉记者，对于北京到拉萨将开豪华旅游专列一事他并不知晓，至于票价他们也是在网络上看到的。铁路部门解释称“此消息不确切，目前还没有这方面的安排”。
记者了解到，目前，北京开往拉萨的唯一一趟旅客列车是于2006年7月1日开通的由北京西至拉萨的T27/8次列车，现在全程运行43 小时51分。截止到2010年7月1日，4年该趟列车共运输旅客436万余人，成为藏族学生、牧民们往返拉萨的首选。该趟列车最高票价为软卧下铺1189 元，普通硬座票价为363元。
