气球惊魂全过程
A 飞机准备降落
B 气球出现在净空区
C 飞机被迫中止着陆
D 空中盘旋10分钟
E 气球飘出净空区
F 飞机安全降落
净空区域范围
突现气球
重新高飞
昨天，江北机场通报了一起扰航事件：孩子玩耍的一个“喜羊羊”氢气球，随风进入江北机场净空区，险些撞上一架正准备着陆的客机，幸亏塔台发现及时，指挥飞机及时做出了躲避动作，避免了一场航空安全事故发生。
客机降落空域
突现气球
事情发生在17日下午3时07分。当时，一架由长沙飞往重庆的海南航空公司HU7357航班（机型为波音737-800型飞机），正由南向北飞行，准备降落江北机场。
下午3时10分，飞机的飞行高度开始逐步下降，并渐渐靠近机场跑道。这时，机场塔台工作人员突然发现，跑道西侧有一个可疑物体正在随风飘舞，从其外观和运动轨迹来看，像是一个氢气球，正好位于飞机降落的飞行区域。
飞机中止降落
重新高飞
发现这一险情后，塔台立即通知了HU7357航班。眼看飞机越来越接近跑道，而氢气球尚未被风吹走，仍在空中悬浮。飞机若撞上气球，后果将不可预知。塔台立即向HU7357航班发出指令：HU7357航班，请你停止降落，立刻提升高度，重新复飞。
接到指令后，正在降落的客机迅速中止降落过程，突然再一次抬头，飞向蓝天。
气球飘走后
终于着陆
在风力作用下，气球一点一点地挪动着位置，并最终飘离净空区域。下午3时20分，在确认安全后，在空中盘旋等待了近10分钟的HU7357航班，终于安全降落在江北机场。看着远远飘去的气球，塔台工作人员用望远镜确认，是孩子玩耍的一个“喜羊羊”氢气球。
五天内出现
两起扰航事件
严重者可能追究刑责
据介绍，这是最近5天以来，重庆江北机场遭遇的第二起扰乱航空正常飞行的事件。
11月12日，江北机场发生类似事件。当天，重庆晴空万里。根据重庆机场三期扩建计划，当天，机场正准备对第二跑道仪表着陆系统进行飞行校验。下午，正当校验飞机准备起飞时，在距离机场7~8公里的地方出现了随风乱舞的风筝，风筝线长达2~3公里，此时风筝已经接近下滑道。为了保证安全，机场不得不暂停当日的飞行校验。
机场提醒广大市民，在民用机场净空保护区域内，禁止施放气球、系留空飘气球、风筝、孔明灯等空飘物，违者将根据情况追究相应责任。据了解，江北机场跑道东西两侧6公里、南北两端15公里以内，均属于机场净空保护区域。
2003年8月1日，重庆市人民代表大会常务委员会审议通过了《重庆市民用机场保护条例》，条例明确规定：“在民用机场净空保护区域内，禁止饲养、放飞影响民用航空安全的鸟类动物或施放系留空飘气球、禁止在民用机场跑道中心线及其两端各3000米延长线两侧各2000米范围内施放气球和风筝。违反相关规定者，将根据具体情况处以限期整改、1000元以上1万元以下的罚款处罚；造成重大事故或者严重后果的，依法追究刑事责任。”
飞机撞气球
可能机毁人亡
如果气球撞上飞机，会出现什么样的后果呢？
重庆江北机场相关人士说：“气球、风筝、孔明灯等老百姓眼里看似很小的物体，但如果闯入净空保护区域，与高速行驶的飞机相撞，会造成机身损伤，若被吸入发动机，极易对发动机造成伤害，重者机毁人亡。”
平时放飞氢气球
是否担心撞上飞机
疑问
在一些大型活动中，经常可以见到放飞氢气彩球，为何不担心气球升空后威胁飞机飞行？
有关空管中心专家解释说，直径一米的气球在气流作用下上升或飘飞，高度可达七八千米，有的甚至可以飘到万米高空才会爆裂，对飞机是有威胁的。一般小孩玩的彩色氢气球，升到几百米就会自然爆裂，这是因为上升的高度越高，外部气压会下降，而当气球的内部气压超过外部气压后，气球就会不断膨胀，直至爆裂。
如果在机场附近放飞，由于飞机着陆时会降低飞行高度，这时的小小氢气球就可能成为飞行杀手。
链接
2004年12月16日上午11时左右，一架南航新疆分公司执飞的由乌鲁木齐飞往北京的波音757飞机，在5000米高空与一气球相撞后，飞机被迫紧急返航，百余乘客有惊无险。
这架乌鲁木齐市飞往北京的波音757飞机，在起飞10分钟后、途经阜康市上空约5000米高空时与一个彩色气球相撞，由于飞行速度极快，飞机无法避开气球。相撞后，机组人员及时调整飞行参数。调整正常之后，机组人员为了保证机上百余名乘客的生命安全，毅然决定返航，并立刻和地面指挥中心取得联系。飞机降落后，百余名乘客有惊无险。工作人员对飞机进行检修后，发现飞机受到轻度撞伤。
